До 20 000 километров между заменами масла с Mobil 1℠
Замена масла в двигателе автомобиля — процедура, необходимость которой не вызывает вопросов. Вопросы появляются, когда автолюбитель сталкивается с выбором моторного масла. Какому бренду отдать предпочтение? Какое масло выбрать и залить в двигатель? Как сориентироваться в море рекламы, которой пестрят специализированные средства массовой информации? Стоит ли верить голословным заверениям в «инновационности» или «высокотехнологичности» того или иного продукта?
Компания ExxonMobil запустила уникальный для России и Европы проект по тестированию моторных масел Mobil 1™ в реальных условиях — на городских дорогах.В качестве «испытательного полигона» для масел были выбраны двигатели московских такси. Многочасовые пробки, перепады температур, ежедневные поездки на сотни километров в границах мегаполиса и за его пределами — это ли не идеальные условия для проверки надежности моторных масел?
Первый этап проверки эффективности продуктов Mobil 1 в рамках этого проекта завершился в 2016 году. В ходе испытаний в автомобилях такси марок Mercedes-Benz E200 и Skoda Octavia замена масла производилась каждые 15 000 километров пробега. Через каждые 5 000 км отбирались пробы отработанного масла, которое затем проходило проверку в специализированной лаборатории. Испытания показали, что моторные масла Mobil 1 не подвергаются значительному химическому и температурному разрушению при увеличении межсервисного интервала замены масла до 15 000 километров.
Специалисты ExxonMobil не остановились на достигнутом и решили доказать, что интервал между заменами масла Mobil 1 можно увеличить до 20 000 км. Для этого в 2018 году испытания масла в двигателях московских такси было решено повторить. В качестве «испытуемых» были выбраны моторные масла Mobil 1 FS 5W-30, Mobil 1 FS 0W-40 и Mobil 1 ESP 0W-30, которые заливались в двигатели автомобилей Mercedes-Benz E200 и Skoda Octavia. Средний недельный пробег такси, участвовавших в полевых испытаниях, составлял от 1 500 до 2 000 километров.
В ходе проведения испытаний образцы отработанного масла из двигателей такси брались для исследований каждые 5 000 километров. Тесты, проведенные в лаборатории, показали, что Mobil 1 сохраняет все свои характеристики даже при увеличенном интервале замены масла. Когда испытания были завершены, двигатель одной из машин такси разобрали с подробным изучением состояния деталей. Осмотр показал отсутствие следов износа, что в очередной раз доказало высокое качество и эффективность использования масла Mobil 1 при межсервисном интервале в 20 000 километров.
Результаты завершившихся испытаний стали предметом гордости для сотрудников ExxonMobil, которые работают над созданием моторных масел Mobil 1. Несмотря на достигнутые превосходные результаты, они продолжают тестировать свои продукты. Поэтому в будущем масла Mobil 1 ждут новые, более серьезные проверки на надежность и эффективность.
Испытания моторных масел Mobil 1™ доказали – интервал замены масла может достигать 20 000 км при неизменно высоких показателях производительности и защиты двигателя.
В испытаниях масла Mobil 1™ в этом году участвовали 9 машин: шесть автомобилей Mercedes-Benz E200, в двигателях которых использовали моторное масло Mobil 1™ FS 0W-40 и Mobil 1™ FS 5W-30, и три автомобиля Skoda Octavia, в двигатели которых было залито моторное масло Mobil 1™ ESP 0W-30.
Испытания длились полтора года, и за это время каждый из автомобилей такси прошел 120 000 км со средним недельным пробегом 1500-2000 км. Были произведены 4 промежуточные замены масла через каждые 20 000 км.
Пробы масла из двигателей отправлялись на анализ в лабораторию MobilServSM (г. Пернис, Нидерланды), они анализировались по следующим показателям:
- кинематическая вязкость при 400С и 100°С
- содержание топлива сажи, металлов износа, элементов присадок
- индекс окисления и нитрации
- щелочное и кислотное числа
- Разбор двигателя Skoda Octavia:
Анализ более 200 проб подтвердил, что масла Mobil 1™ не подвергаются значительному химическому и температурному разрушению на протяжении всего интервала между заменами масла в 20 000 км.**
Чтобы убедиться в чистоте двигателя изнутри, мы несколько раз вскрывали клапанную крышку: каждый раз детали двигателей выглядели как новые.
После 90 000 км пробега мы вскрыли клапанную крышку двигателя автомобилей Skoda Octavia и Mercedes-Benz E200, чтобы убедиться, что на остальных частях двигателя также нет отложений.
Проверка показала исключительную чистоту всех частей двигателя.
**Всегда соблюдайте рекомендуемые интервалы замены масла, указанные в инструкции по эксплуатации вашего автомобиля, в соответствии с нагрузками на двигатель.
Вернуться к списку