Допуски и стандарты

BMW Longlife-12 FE (BMW LL-12 FE)

Моторные масла с продолжительным сроком службы BMW Longlife-12 FE разрешены для определенных дизельных двигателей BMW Group, начиная с 2014 модельного года с обозначением 14d, 16d, 18d, 20d и 30d (исключение F3x 30d, начиная с 2019 модельного года). Моторные масла с продолжительным сроком службы BMW Longlife-12 FE, как правило, допускаются для бензиновых двигателей BMW с сажевым фильтром. Для бензиновых двигателей BMW Group без сажевого фильтра, начиная с 2002 модельного года, моторное масло с продолжительным сроком службы BMW Longlife-12 FE можно использовать только для Европы, включая Норвегию, Швейцарию и Лихтенштейн.

BMW Longlife-04 (BMW LL-04)

Допуски BMW Longlife-04 разработаны для обеспечения оптимального срока службы сажевого фильтра в дизельных двигателях. Эти масла рекомендуются для всех дизельных двигателей BMW с сажевым фильтром. Масла с допуском Longlife-04 могут использоваться почти во всех других двигателях BMW.

Также как масла BMW Longlife-01 и Longlife-01 FE, они соответствуют высшим, на сегодняшний день, требованиям компании BMW к качеству моторного масла.

Внимание! Использование масел Longlife-04 в бензиновых двигателях допускается только в странах Европы (ЕС плюс Швейцария, Норвегия и Лихтенштейн). За пределами этого региона их использование запрещено из-за сомнительного качества топлива.

BMW Longlife-01 (BMW LL-01)

Моторные масла с допусками BMW Longlife-01 обладают качеством, сравнимым с качеством масел BMW Longlife-04 и Longlife-01 FE и могут использоваться в большинстве двигателей BMW.

BMW Longlife-01 FE (BMW LL-01 FE)

Благодаря своей низкой вязкости, масла с допусками BMW Longlife-01 FE благотворно влияют на расход топлива. Однако, их следует использовать только в двигателях, которые конструктивно рассчитаны на эксплуатацию с подобными маслами с низкой вязкостью (бензиновые двигатели с Valvetronic).

BMW Longlife-98 (BMW LL-98)

Масла с допусками BMW Longlife-98 удовлетворяют требованиям, определенным при введении компанией BMW в 1998 году увеличенных интервалов замены масла. Для современных бензиновых и дизельных двигателей их качества не достаточно.

BMW Spezial

За некоторым исключением, масла BMW Spezial больше не входят в список, но могут использоваться для автомобилей с интервалом замены масла до 15 000 км.

Спецификация ACEA

На более старых моделях автомобилей можно также использовать масла, названия которых отсутствуют в перечне, но они соответствуют следующей спецификации:

• бензиновые двигатели: A2/B2, A3/B3 или A3/B4
• дизельные двигатели: A3/B3 или A3/B4

Ford WSS-M2C913-A

Моторное масло для первичной и сервисной заправки, SAE 5W-30. Этот допуск отвечает ILSAC GF-2, ACEA A1-98 и B1-98 и дополнительным требованиям Ford.

Ford WSS-M2C913-B

Допуск Ford M2C913-B был введен в Европе для масел первичной заправки, используемых в бензиновых двигателях с искровым зажиганием и дизельных двигателях с воспламенением от сжатия. Допуск также используется для сервисных моторных масел. Масло должно соответствовать всем требованиям ILSAC GF-2 и GF-3, ACEA A1-98 и B1-98 и дополнительным требованиям Ford.

Ford WSS-M2C913-C

Полностью совместим с допуском Ford M2C913-B и настоятельно рекомендуется для всех задач, в которых тот ранее использовался. Новое моторное масло дает потребителю множество преимуществ, включая улучшенную экономию топлива и высокую надежность совместно с биодизельным топливом.

Ford WSS-M2C913-D

Введен в 2012, масла этого допуска рекомендованы для всех дизельных двигателей Ford за исключением выпущенных до 2009 года моделей Ford Ka TDCi и выпущенных между 2000 и 2006 гг. моделей Ford Galaxy 1.9 TDi. Отвечающие этому допуску продукты особенно рекомендуются в тех случаях, где раньше использовались масла M2C913-B или M2C913-C. Масло этого допуска должны использоваться в автомобилях Ford Transit с двигателем Duratorq 2.2, выпускаемых начиная с 2002 г. Допустим увеличенный интервал замены масла и использование совместно с биодизельным или высокосернистым топливом.

Ford WSS-M2C917-A

Моторное масло с вязкостью SAE 5W40 для инжекторных дизельных двигателей.

Ford WSS-M2C934-A

Масло с увеличенным интервалом замены для автомобилей с дизельным сажевым фильтром (DPF).

Ford WSS-M2C937-A

Специальное моторное масло для Ford Focus RS. Вязкость должна быть SAE 0W-40.

Ford WSS-M2C948-B

По большей части основанный на классе ACEA C2, этот допуск требует масло 5W20 с пониженным сажеобразованием (Low SAPS). Первоначально разработан для 3-цилиндрового двигателя EcoBoost объемом 1.0-л. Содержит внутрифирменные испытания на экономию топлива и контроль над поршневыми отложениями. Отвечающие допуску масла должны обеспечивать дополнительную экономию топлива 0,9% по сравнению с обычными маслами 5W-20.

Ford WSS-M2C950-A

Специальное масло для Ford Focus Diesel 2.0, выпускаемых с сентября 2014, и Ford Mondeo Diesel 2.0, выпускаемых с 2015. Вязкость должна быть SAE 0W-30.

Opel не разрабатывает отдельных допусков моторного масла для каждого из своих двигателей, есть только два допуска от Opel – для дизельных и для бензиновых моторов. Допуски масла от Opel начинаются с кодировки GM-LL, после которой, по аналогии с классификацией ACEA до 2004 года, ставится буква А или В (А – для бензиновых двигателей, В – для дизельных).

Отсутствие на упаковке моторного масла данных о допуске Opel однозначно указывает на отсутствие такого допуска для данной марки автомасла.

GM-LL-A-025
Моторные масла для легковых автомобилей с бензиновыми двигателями с HTHS> = 2,9 мПа. Специальный допуск GM для моторного масла с длительным сроком службы для бензиновых двигателей. Вязкость SAE 0W-30. Специфкация в общем соответствует европейской ACEA A3 / B3. Интервал замены допускается до 30 000 км. Рекомендуется для транспортных средств, построенных до 2011 года.

GM-LL-B-025
Моторные масла для дизельных двигателей легковых автомобилей с HTHS> = 3,5 мПа. Специальный допуск GM для моторного масла с длительным сроком службы для дизельных двигателей. Вязкость SAE 5W-40. Масла по этой спцификации соответствуют ACEA A3 / B3 / B4. Интервал между заменами масла может быть до 50 000 км. Рекомендуется для транспортных средств, построенных до 2011 года.

Современные допуски GM Dexos подходят для всех автомобилей GM, за исключением машин с дизельными двигателями Duramax, которые требуют качества масла API CJ-4.

Сейчас на смену допускам GM-LL-A-025 и GM-LL-B-025 пришел новый стандарт — Dexos
Dexos рекомендовано GM для использования во всех своих автомобилях, кроме тех, для которых требуется использовать специально предназначенное моторное масло API CJ-4 (например дизельные силовые агрегаты Duramax). Dexos может также использоваться и в автомобилях более старых выпусков, поскольку их силовые агрегаты совместимы с новыми техническими требованиями.

GM Dexos 1
Разработанный для современных бензиновых двигателей. GM Dexos 1 заменяет ранние спецификации GM-LL-A-025, GM6094M и допуск GM4718M. Эта спецификация, как правило, рекомендуется для автомобилей GM, построенных для Северной Америки и Азии. По сравнению с ILSAC GF-5, она имеет более строгие требования в отношении формирования отложений на поршневой, аэрации, устойчивости к окислению, износу, низкотемпературной прокачиваемости.

GM Dexos 2
Новая категория допуска на моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей с новыми системами очистки выхлопных газов (например DPF) с произведенных с июля 2009 года. HTHS> = 3,5 мПа. Подходит также для всех остальных бензиновых и дизельных двигателей с 2010 модельного года. Спецификация GM Dexos пришла на смену обоим GM-LL-A-025 (бензин) и GM-LL-B-025 (дизель) спецификациям для европейского рынка. Масла, отвечающие условиям GM Dexos 2 требуются для транспортных средств, изготовленных после 2011 года, но они также имеют обратную совместимость с более старыми моделями двигателей. Эта спецификация основана на стандарте ACEA C3, но также содержит в себе элементы из GF-4 (испытания на образование отложений) и ILSAC (испытания на образование низкотемпературного шлама).

С конца 1997 года Daimler AG опять имеет систему допусков для всех двигателей легковых автомобилей, бензиновых и дизельных. Эта система допусков была опубликована в призводственной директиве 229.1. Основанием служат допуски ACEA A2/B2 или ACEA A3/B3. При этом Daimler AG ориентируется не только на требования к проведению тестов смазочных материалов, но даже ужесточает их по отношению к определенным видам тестов.

MB 229.1

Моторные мfспа для пегковых автомобилей с дизельными и бензиновыми моторами, выпущенными с 1998-го по 2002-й год Требования несколько повышены в сравнении с требованиями стандартов АСЕА A3, а также ВЗ. Автомасла, одобренные по допуску MB 229.1 не рекомендуется применять в двигателях MB после 2002 года выпуска, а именно, бензиновых М271. М275, М28, а также отдельных ОМ646, ОМ647 н ОМ643.

MB 229.3

Автомасла для легковых автомобилей с увеличенным интервалом замены масла (до 30 тыс. км, в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля). Требования несколько повышены в сравнении с требованиями стандартов ACEA A3, В4. Моторные масла, одобренные по MB 229.3 рекомендованы для бензиновых двигателей серий М100 и М200. а также для дизельных - серий ОМ600 (кроме моделей с сажевым фильтром).

MB 229.31

Автомасла LA (low ash) дпя моторов легковых автомобилей и микроавтобусов, оборудованных сажевыми фильтрами. В частности, рекомендованы для W211 Е200 CDL Е220 CDI. Минимальное содержание сульфатной золы (до 0,8%). Допуск введен в июле 2003 г. На его основе позже, в 2004-м. был разработан класс АСЕА СЗ.

MB 229.5

Автомасла для легковых автомобилей с увеличенным интервалом замены масла (до 30 тыс. км. в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля), соответствующих повышенным требованиям по экологии. Требования несколько повышены в сравнении с требованиями стандартов ACEA AЗ, В4.

По сравнению с MB 229.3 обеспечивают экономию топлива минимум 1.8%. Допуск введен летом 2002 года и рекомендован для следующих серий двигателей MB: дизельные ОМ600 (кроме моделей с сажевым фильтром), бензиновые М100 и М200.

MB 229.51

Допуск введен в 2005 году для моторных масел, которые рекомендованы к применению в дизельных двигателях с сажевыми фильтрами, а также современных бензиновых двигателях. Для автомасел, одобренных по этому допуску, предусмотрен увеличенный сервисный интервал по сравнению с MB 229.31. составляющий до 20 тысяч км. Базовые требования соответствуют АСЕА A3/В4 и СЗ.

Французская группа PSA ввела ряд допусков в 2009 году, чтобы улучшить контроль над используемыми в их автомобилях моторными маслами. Все допуски основаны на классификации ACEA, но требуют соответствия дополнительным условиям.

PSA B71 2290

Допуск для масел по версии Peugeot/Citroën, введенный в 2009. Масло B71 2290 должно иметь пониженную зольность (Low SAPS) и предназначено для двигателей с дизельным сажевым фильтром, отвечающих экологическому стандарту Евро-5. Главные классификации ACEA C2 или C3, с дополнительными испытаниями PSA.

PSA B71 2294

Допуск для масел по версии Peugeot/Citroën, введенный в 2009. Главные классификации ACEA A3/B4, с дополнительными испытаниями PSA.

PSA B71 2295

Стандарт моторных масел для Peugeot/Citroën, предназначен для выпущенных до 1998 г. двигателей. Главная классификация ACEA A2/B2.

PSA B71 2296

Допуск для масел по версии Peugeot/Citroën, введенный в 2009. Главные классификации ACEA A3/B4 + испытания PSA.

PSA B71 2312

Peugeot Citroën разработал стандарт B71 2312 для масел, которые при совместимости с современными системами очистки выхлопных газов способны выдерживать самые суровые температурные ограничения. Стандарт PSA B71 2312 относится ко всем автомобилям Peugeot и Citroën, оборудованным дизельными двигателями «BlueHDi» с селективной каталитической нейтрализацией (SCR). Эти двигатели позволяют уменьшить выброс оксидов азота (NOx) путем введения реагента AdBlue® или так называемой жидкости для систем выхлопа дизельных двигателей (Diesel Exhaust Fluid – DEF). Стандарт также требует улучшенной текучести на холоде, чтобы уменьшить гидродинамическое трение жидкости и достичь экономии топлива особенно в случаях, когда масло еще не разогрето. Дополнительное требование к текучести на холоде позволяет получить отличное смазывание уже при запуске двигателя, быстрый набор давления масла, быстрый разгон двигателя до рабочих оборотов и быстрое достижение рабочей температуры. Этот тип смазочных материалов с малой вязкостью позволяет снизить расход топлива и, вследствие этого, выброс парниковых газов (CO₂).

За основу допусков, до определенного момента, компания Porsche использовала ACEA A2/A3. Помимо этого, моторные масла подвергались проверке в двигателе Порше модели 911.

С августа 2009 года в автомобилях Порше могут применяться только те моторные масла, которые получили допуски этого автопроизводителя. Масла, прошедшие испытания, характеризуются увеличенными интервалами замены масла. Завод Porsche периодически публикует информацию о маслах, прошедших испытания и получивших допуск.

Porsche С30

Спецификация соответствует VW 504.00 / VW 507.00 и предназначена специально для двигателя с сажевым фильтром Porsche Cayenne TDI 3.0, а также для бензинового двигателя Cayenne V6 с нестандартными интервалами технического обслуживания.

Porsche A40

Спецификация предназначена для всех автомобилей, выпущенных с 1994 года. Кроме того она распространяется на бензиновые двигатели модели 911, Cayman, Boxter, Panamera, Cayenne, Cayenne V6 со стандартными интервалами технического обслуживания.

VW 507.00

Всесезонные моторные масла для дизельных двигателей с увеличенным интервалом обслуживания. Масла совместимы с системами очистки отработавших газов (включая DPF) и относятся к маслам SAPS (масло с пониженным содержанием серы, фосфора и золы). Масла имеют обычную вязкость при повышенных температурах. Базовые характеристики соответствуют требованиям ACEA B3.

VW 506.01

Всесезонные моторные масла для дизельных двигателей с системой впрыска топлива насос-форсунка с увеличенным сервисным интервалом Longlife. Масла отличаются пониженной вязкостью при повышенных температурах с целью экономии топлива. Базовые характеристики соответствуют требованиям ACEA B4. Предназначены только для моторов, выпускаемых с мая 1999 г. Запрещено применять в конструкциях двигателей более ранних разработок из-за низкой высокотемпературной вязкости, что может привести к повреждению двигателя.

VW 506.00

Всесезонные масла для дизельных двигателей легковых автомобилей с турбонаддувом. Предусмотрен продленный интервал замены, имеют пониженную высокотемпературную вязкость с целью сбережения топлива. Базовые характеристики соответствуют требованиям класса АСЕА В4. Предназначены только для моторов, выпускаемых с мая 1999 г. Запрещено применять в конструкциях двигателей более ранних разработок из-за низкой высокотемпературной вязкости, что может привести к повреждению двигателя.

VW 505.01

Всесезонное моторное масло вязкости SAE 5W-40 для дизельных двигателей с системой впрыска насос-форсунка.

VW 505.00

Автомасла для дизельных моторов легковых авто с турбонаддувом и без. Базовые характеристики соответствуют требованиям класса АСЕА В3. Должна быть проведена проверка на совместимость с эластомерными прокладками.

VW 504.00

Автомасла для бензиновых и дизельных двигателей с увеличенным интервалом обслуживания Longlife, включая дизельные двигатели с фильтрами тонкой очистки без дополнительных присадок в топливе. Пришел на замену допускам VW 503.00 и VW 503.01, подходит для двигателей, отвечающих требованиям нормы выбросов Euro 4.

VW 503.01

Автомасла для нагруженных бензиновых двигателей при увеличенном интервале обслуживания Longlife.

VW 503.00

Всесезонное масло для бензиновых двигателей с непосредственным впрыском, предусмотрен продленный интервал замены (30 000 км, 2 года), имеет пониженную высокотемпературную вязкость с целью сбережения топлива. Превышает требования VW 502.00. Базовые характеристики соответствуют требованиям класса АСЕА В3. Масло предназначено исключительно для двигателей, которые выпускались с мая 1999 г. Запрещено применять для автомобилей прежних годов выпусков из-за пониженной высокотемпературной вязкости, которая может привести к повреждению мотора.

VW 502.00

Моторное масло для бензиновых двигателей с непосредственным впрыском, а также повышенной эффективной мощностью. Базовые характеристики соответствуют требованиям класса АСЕА А3.

VW 501.01

Универсальные автомасла для применения в бензиновых и дизельных двигателях с непосредственным впрыском. Базовые характеристики соответствуют требованиям класса АСЕА А2. Должна быть сделана проверка на совместимость с эластомерными прокладками, использование в турбодизельных двигателях — только в сочетании с VW 505.00.

VW 500.00

Энергосберегающие, всесезонные автомасла SAE 5W-30, 5W-40, 20W-30 или 10W-40, предназначенные для использования в бензиновых двигателях. Базовые характеристики соответствуют требованиям АСЕА А3-96.